Valhalla Cup regler

2019

 

 

Avgift/Vinst

 

Valhalla Cup körs i 3 deltävlingar

Anmälningsavgiften är 300 kr 

70% går till cupvinnaren.
30% går till cuptvåan.

 

ingen pokal till 3:e pris.

 

Anmälan/Förarmöte

 

Valhalla Cup har ingen obligatorisk för-anmälan.
Sms med information om tid/plats för anmälan går ut till berörda.

Förare eller en representant för teamet anmäler sitt tävlande ekipage fysiskt på plats under den tidsfristen som står i sms:et.

Det är obligatoriskt att föraren deltar i förarmötet som sker strax efter anmälan.

Hela deltävlingen kommer gå på samma av Stockholm som anmälan är på. (om inte tävlingsledningen tar beslut om annat under kvällen p.g.a. av situationer som är bortom tävlingsledningens makt att styra över)

Den anmälda tävlingsbilen SKALL finnas på MAX 10 mins avstånd från anmälningsplatsen. Ingen bil får vara kvar i garaget vid detta tillfälle oavsett om det är inom 10mins avstånd.

Tävlingen startar direkt efter förarmötet.

 

 

Stegen

 

Elimineringsrunda= ER

Om en tävlande lottas till en frirepa i första ER kan denne ringa in vinst tidigast efter halva första ER.
OBS! man går automatiskt INTE vidare i stegen om man har frirepa utan måste ringa vinst för att gå vidare till ER två.

Första ER i stegen bestämmer ni tillsammans om mötesplats/raka.
Nästkommande ER bestämmer den föraren som ringt in sin vinst FÖRST i föregående ER var mötesplats skall ske.

När andremannen kommer till mötesplatsen ska han direkt konsultera sin motståndare om var och när ER ska genomföras.
Detta skall ske Face to face för att eliminera missförstånd.

Den som kör första ER får ringa in vinst när repan är klar oavsett tid.

 

Tid till godo:

 

Alla ER i Valhalla cup är 1 timme.
(om inte förare och crew kommer överens om annat på förarmöte)

När 15 min återstår av ER och din motståndare inte kommit fram till mötesplatsen är han diskad.

(Om en omgång är mellan 01.00 och 02.00 skall stegbilen senast ha en inringd vinst senast klockan 01.59.59 enl stegtelefonens klocka som är synkar med värdsklockan)
Om det tävlande ekipagen inte lyckas med detta kommer bägge diskvalificeras.

Finalen är ej tidsbelagd men skall ske skyndsamt.

 

Tips: Stå inte och vänta i onödan utan försök utnyttja tiden så gott det går. Saker kan ju utfalla så att den första rakan ni väljer inte går att köra på och då behöver ni tid på er för att välja ny.

 

 

Övergripande regler:

 

Diskutera aldrig med Stegen, ta istället kontakt med tävlingsledningen.
Stegnumret får aldrig blockeras längre tider, du är inte ensam i tävlingen.

Hjälm och säkerhetsbälte SKALL finnas och användas.

Max 2 crewbilar med uppe på rakan

Är crewmedlemmar fulla under kvällen diskas hela teamet från den deltävlingen och poängen man fått under kvällen räknas inte.

Vi rekommenderar: att alla team har med sig minst 1 brandsläckare i en crewbil som är med på rakan ifall något skulle hända.

 

 

 

Procedur vid genomförande av eliminering:

Vi kommer inte starta ett race om det föreligger fara för oss, andra eller förarna.

När tävlande rullar upp på rakan så kommer starter på plats markera vart STARTEN skall gå av. Vilket betyder att du ska värma innan.

1: Startproceduren är med lampstart med reserv handstart.
Detta kommer förarna/starter överens om på mötesplatsen.

2: Sträckan är ca 201 meter. Mållinjen markeras med lampa.

3 Vid eventuell tjuvstart är man diskad, om inte förarna kommit överens om annat innan repan körs.

4: Toucha mittlinjen innebär diskning. (Detta gäller EJ vägrenen)

5: Om föraren eller sidekicken visat tumme upp har ekipaget godkänt att starten skall utföra elimineringen.

Om en tävlande väljer att inte fullfölja en ER genom att lämna startplatsen och åka därifrån på eget behåg och motståndaren fullföljer repan med värmningarna och en solorepa så vinner denne.

Grundregeln är att race-teamen själva ska ha resursers att starta en ER utan officiellt crew.
Detta innebär att om två förare står och är körklara och alla officiella startcrewn är upptagna så skall ni klara utföra en ER.

Starter avgör tjuvstart, Måldomare avgör vinnare.
(Ingen film kommer granskas)

Tips: Kom överens med motståndare om start/mål förfarande samt vad som sker vid tjuvstart. Utöver detta kan det vara bra med en ny samlingsplats direkt efter race.

Åk tillsammans med din motståndare upp på racerakan och se till att hålla god uppsikt så ni inte tappar bort varandra.
Grundtanken är att racebilarna står på samma mötesplats och åker upp på rakan tillsammans för att eliminera risken att ena parten står och väntar på racerakan och den andra fastnar i köerna. undvik den situationen.
Tävlingsledningen har sista ordet om det blir en diskussion.

Vid eventuella andra tvister gällande en repas genomförande ligger anvsvaret att ha gjort upp om detta innan repan körs på förarna.

Starta inte om det föreligger någon risk för uppenbar skada. All ev, publik ska vara bakom bilarna eller med god marginal hålla sig på behörigt avstånd.

 

 

Tvister:

 

Dessa avgörs av dom tävlande.
Stegbilen vill ha en vinnare i varje omgång inrapporterad i tid!.
Om dom tävlande ej kan inkomma med en vinnare i tid så blir båda ekipagen diskvalificerade av tävlingsledningen.

Alla officiala crewn har iphone-telefoner som är synkade mot värdsklockan och detta för att det inte skall vara några som helst oklarheter när någon ringt in vinst.

Används det en officel måldomare har denne sista ordet vid en måltvist.

 

 

Poängberäkning:

 

Poängen följer föraren, inte bilen.

Ordinarie deltävling:

1 poäng för anmälan,
1 poäng per vunnen repa (inkl final)
1 poäng extra för vunnen semifinal

Semifinalisterna som ej går vidare till final i en deltävling möts ej i en repa för en extra poäng.

 

Sista deltävling:

1 poäng för anmälan,
2 poäng per vunnen repa (inkl final)
1 poäng extra för vunnen semifinal (ej dubbelpoäng)

Semifinalisterna som ej går vidare till final i en deltävling möts ej i en repa för en extra poäng.

 

 

 

Trailing och bogsering:

Trailing endast tillåten till din första mötesplats,

Om du lottas till frirepa i första omgången och redan innan trailat av bilen så får du inte traila på. om din bil står på trailar får du traila den till din första mötesplats i tävlingen.

 

 

Däckregler:

1: 2wd begränsning. Märkning på däck: 10.5”, Slityta 11.1”

2: 4wd begränsning: Märkning på däck: 8.5”, Slityta 9”

3: Wide-däck är EJ tillåtet.

4: D.O.T slicks Max slityta 12″

5: Övriga gatdäck/R-däck Max bredd 345.

p.s Den som blir påkommen med otillåtna däck kommer att ovillkorligen att diskas från kvällens omgång och alla poäng försvinner…

Tävlingsledningen har som vanligt alltid sista ordet vid eventuell tvist.

 

//Streetrace Stockholm

Uppdaterad: 2016-06-10 /W